24 septembre 2020
Français
hier l’article publié avait annoncé que 600 dossiers avaient été déposés.
Il en avait été déduit que le temps de traitement par l’unique personne affectée à la tâche est de 20 minutes.
En prenant en compte le nombre officiel fourni par le Secrétaire d’Etat au Tourisme, 800, si une seule personne est affectée au traitement des dossiers, les temps de traitement se décomposent comme suit :
- Ouverture des dépôts il y a 7 semaines.
- Nombre de dossiers à traiter par semaine : 115 dossiers
- Nombre de dossiers à traiter par jour à raison de 5 jours par semaine : 23
- A raison de 7 heures par jour, le traitement d’un dossier est de 18 minutes.
Un peu moins de 20 minutes pour prendre une décision simple sur chaque dossier semble réaliste.
Dans ce cas l’ensemble des dossiers auraient été traités.
Après 7 semaines, un seul dossier est traité.
Et la bureaucratie française n’est pas la pire.
J’attends avec impatience de voir comment l’administration fédérale US traitera ce type de dossier.
Googlelish
yesterday the published article announced that 600 files had been submitted.
It had been deduced from this that the processing time by the single person assigned to the task was 20 minutes.
Taking into account the official number provided by the Secretary of State for Tourism, 800, if only one person is assigned to the processing of files, the processing times break down as follows:
- Opening of depots 7 weeks ago.
- Number of files to be processed per week: 115 files
- Number of files to be processed per day, 5 days per week: 23
- At a rate of 7 hours per day, the processing of a file takes 18 minutes.
Just under 20 minutes to make a simple decision on each case seems realistic.
In this case all the files would have been processed.
After 7 weeks, only one file is processed.
And the French bureaucracy is not the worst.
I look forward to seeing how the US Federal Administration handles this type of file.
Avant le plongeon.
Les têtards sont amphibies.
Certains mettent des lunettes de soleil pour passer incognito.
Certains se prennent pour Fangio.
Et d’autres pour Michèle Mouton.
Après un poser très court sur le Parking, nous sommes allés visiter le musée.
Les avions dehors, les Hélicos dedans.
Une Chrysler Woody pour débuter.
Une Ford Comete Monte-Carlo, une auto qui annonce les Facel-Vega car c’est Jean Daninos qui l’a dessinée.
Une Porsche Targa taille la bavette avec une Maserati qui sort de cuite, incapable de bien se tenir, même la plaque d’immatriculation dénonce une gueule de bois mal maîtrisée.
Deux conceptions de l’auto de sport. Sur une route sinueuse, je sais laquelle j’ai envie de conduire. En revanche pour frimer sur les Grands Boulevards… Mais là, c’est un autre sport.
Une 4 Pattes Découvrable rien que pour allumer les yeux Denys. Notez la déco du capot.
Le clou de l’expo est vert. Prix attendu entre 700k€ et le million. On se cotise ?
Je fais faire crier les aficionados : Trois Fiat côte à côte. Ben oui Fiat Dino, Lancia et Ferrari, tout ça c’est le même groupe. Donc quand je vois une Lamborghini moderne, je demande au conducteur s’il est content de sa Bagnole du Peuple (Volkswagen). Ca fait bisquer le bourgeois.
Il n’y a pas qu’à Fort Lauderdale que l’on trouve de belles Packard. En Europe aussi. 
Et pour terminer, un hommage au grand-père, côté maternel, de mes enfants. Avant guerre il avait travaillé chez Rosengard.